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XYPEX(赛柏斯)得到桥梁养护单位的认可


来源:admin 浏览: 发布日期:2016-08-18 16:56【

针对桥梁各种病害,如何?#20048;?#21644;加固,特别是对桥梁裂缝的候补,选择使用什么材料等问题,3月20日下午,浦东新区公路养护管理二所就以上问题专门举行了专题讲座,邀请了XYPEX(赛柏斯)中国公司的专家进行授课,重点推广新型防水材料——赛柏斯在桥梁裂缝维修中的应用。

桥梁养护的实践告诉我们,影响混凝土结构耐久性的主要病害是混凝土的碳化、腐蚀、裂缝、破损和钢筋的锈蚀。这里面有个重要环节值得注意:几乎所有侵蚀混凝?#26753;?#38050;筋的作用都需要有水作介质。因此,如何?#20048;?#27700;的侵入是混凝土结构耐久性加固的核心问题,也是桥梁裂缝修补工艺中要解决的首要问题。

对桥梁裂缝的修补,过去的传统方法是采用环氧树脂类材料在构件表面涂刷,或填补空洞,或进行灌注。?#28216;?#29702;角度讲,这种靠薄膜包裹的做法一时确能起到防水作用。但环氧树脂薄膜是一种柔性有机材料,在紫外线的长期作用下,受氧化和温度的影响较大,容易产生老化及龟裂。时间长了,环氧树脂薄膜与混凝土的结合?#35838;?#24120;常会出现剥离现象。由此可见,这种处理方法只能起到一时的防水作用,而对混凝土结构本身起不到补强作用。另外,环氧树脂类材料操作工艺繁琐,要求较高,有毒有害,不利环保。

为克服环氧树脂类材料的种种弊端,通过筛选,养护二所选择了水泥基渗透结晶型防水涂料——简称“赛柏斯?#20445;?#20316;为桥梁裂缝修补的新型材料。赛柏斯是用加?#20040;骕YPEX化学公司专利技术生产的的新型防水材料。其含有特殊的活性物质,是一种催化剂,能渗透到混凝土内部产生结晶后与混凝土结构结合成一个整体,并和混凝土的膨胀系数一致,不易产生裂缝。如产生新裂缝,它又可自愈,防水作用是永久的。它不怕砸,不怕碰,不怕?#21442;?#26681;系渗透,抗腐蚀、耐高低温,它也是一种无毒、无公害环保型防水材料。另外,它的颜色和混凝土能保持一致,维修后景观效果较好,施工方法简单,维修成本?#31995;汀?#22240;此,对混凝土结构工程防水效果良好。赛柏斯材料的优越性能,可以说是防水材料史上的一次“革命?#20445;?#20063;符合国际上目前对混凝土结构病害?#20048;?#21457;展方向。对公路桥梁裂缝的修补,选择“赛柏斯”这一种新型材料,也是我们养护二所在公路养护管理中积极推广使用“四新”技术的一项努力实践。

经我所对济阳路川杨河桥等裂缝维修实例的长期观察,效果良好,感到非常具?#22411;?#24191;价值。为此,我们养护二所率先停止了环氧树脂类材料在桥梁裂缝维修中的运用,要求各养护作业单位,在对混凝土结构的病害?#20048;?#32500;修工程中,大力推广应用水泥基渗透结晶型防水涂料——“赛柏斯?#20445;?#22312;目前缺乏相应规范的情况下,我所准备着手编制《水泥基渗透结晶型防水涂料(赛柏斯)修补桥梁裂缝施工方法》,用以指导各养护作业单位。

针对桥梁各种病害,如何?#20048;?#21644;加固,特别是对桥梁裂缝的候补,选择使用什么材料等问题,3月20日下午,浦东新区公路养护管理二所就以上问题专门举行了专题讲座,邀请了XYPEX(赛柏斯)中国公司的专家进行授课,重点推广新型防水材料——赛柏斯在桥梁裂缝维修中的应用。

桥梁养护的实践告诉我们,影响混凝土结构耐久性的主要病害是混凝土的碳化、腐蚀、裂缝、破损和钢筋的锈蚀。这里面有个重要环节值得注意:几乎所有侵蚀混凝?#26753;?#38050;筋的作用都需要有水作介质。因此,如何?#20048;?#27700;的侵入是混凝土结构耐久性加固的核心问题,也是桥梁裂缝修补工艺中要解决的首要问题。

对桥梁裂缝的修补,过去的传统方法是采用环氧树脂类材料在构件表面涂刷,或填补空洞,或进行灌注。?#28216;?#29702;角度讲,这种靠薄膜包裹的做法一时确能起到防水作用。但环氧树脂薄膜是一种柔性有机材料,在紫外线的长期作用下,受氧化和温度的影响较大,容易产生老化及龟裂。时间长了,环氧树脂薄膜与混凝土的结合?#35838;?#24120;常会出现剥离现象。由此可见,这种处理方法只能起到一时的防水作用,而对混凝土结构本身起不到补强作用。另外,环氧树脂类材料操作工艺繁琐,要求较高,有毒有害,不利环保。

为克服环氧树脂类材料的种种弊端,通过筛选,养护二所选择了水泥基渗透结晶型防水涂料——简称“赛柏斯?#20445;?#20316;为桥梁裂缝修补的新型材料。赛柏斯是用加?#20040;骕YPEX化学公司专利技术生产的的新型防水材料。其含有特殊的活性物质,是一种催化剂,能渗透到混凝土内部产生结晶后与混凝土结构结合成一个整体,并和混凝土的膨胀系数一致,不易产生裂缝。如产生新裂缝,它又可自愈,防水作用是永久的。它不怕砸,不怕碰,不怕?#21442;?#26681;系渗透,抗腐蚀、耐高低温,它也是一种无毒、无公害环保型防水材料。另外,它的颜色和混凝土能保持一致,维修后景观效果较好,施工方法简单,维修成本?#31995;汀?#22240;此,对混凝土结构工程防水效果良好。赛柏斯材料的优越性能,可以说是防水材料史上的一次“革命?#20445;?#20063;符合国际上目前对混凝土结构病害?#20048;?#21457;展方向。对公路桥梁裂缝的修补,选择“赛柏斯”这一种新型材料,也是我们养护二所在公路养护管理中积极推广使用“四新”技术的一项努力实践。

经我所对济阳路川杨河桥等裂缝维修实例的长期观察,效果良好,感到非常具?#22411;?#24191;价值。为此,我们养护二所率先停止了环氧树脂类材料在桥梁裂缝维修中的运用,要求各养护作业单位,在对混凝土结构的病害?#20048;?#32500;修工程中,大力推广应用水泥基渗透结晶型防水涂料——“赛柏斯?#20445;?#22312;目前缺乏相应规范的情况下,我所准备着手编制《水泥基渗透结晶型防水涂料(赛柏斯)修补桥梁裂缝施工方法》,用以指导各养护作业单位。

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